CHRISCARCHASERMATURO / DELTA & 308Votre exemplaire

MATURO COMPETITION CARS

Prenez
place.

Lancia Delta. Ferrari 308.
L’héritage du rallye jusque
dans les mains.

Votre projet avec Chris Carchaser

Porte ouverte sur l’habitacle ocre de la Maturo Delta Stradale
Delta Stradale · Photographie de l’habitacle

L’EXPÉRIENCE MATURO

La mécanique se voit.
Le caractère se ressent.

Un volant, trois pédales, un levier de vitesses. Maturo repart de voitures qui ont quelque chose à vous faire vivre.

Dans son atelier néerlandais, l’expérience du rallye nourrit la reconstruction, la préparation et le travail des matières. La ligne reste une émotion. Ce qui se trouve dessous devient un choix.

01 / DELTA STRADALE

Le Groupe A.
À portée de main.

L’allure d’une Delta.
L’obsession du détail.

Carrosserie en carbone, caisse renforcée et transmission retravaillée. À bord, baquets, instrumentation et commandes prolongent l’inspiration rallye, avec une sellerie réalisée à la main.

Imaginer ma Delta Stradale

Des pièces métalliques aux matières de l’habitacle, les choix se répondent. L’exemplaire présenté donne une direction ; le vôtre se définit avec Maturo.

400 hpPuissance annoncée
540 NmCouple annoncé
5 rapportsManuelle · 4 roues motrices
La Delta Stradale Maturo et ses quatre projecteurs

LE FILM OFFICIEL / DELTA STRADALE

Voir. Écouter.
Se projeter.

Un film Maturo Competition Cars

02 / DELTA CLASSIC

Vous aimez
la Delta d’origine.

C’est précisément le point de départ.

La Classic préserve son apparence et revoit la mécanique. Moteur, boîte, trains roulants : la préparation est choisie selon votre voiture et vos attentes.

Parlons de ma Delta Classic
Delta blanche de profil et Delta sombre au premier plan, programme Maturo Classic
Le dessin d’origine. Une préparation à définir.
Basic230 hp330 Nm
Performante290 hp400 Nm
Performante Ultimo340 hp450 Nm

03 / 308 STRADALE

La grille sous la main.
Le V8 dans le dos.

Une autre façon
de vivre la 308.

Maturo réinterprète l’héritage des Ferrari de rallye préparées par Michelotto. V8 atmosphérique retravaillé, boîte manuelle à grille et ailes arrière élargies à la main.

Imaginer ma 308 Stradale
Illustration officielle de la 308 Stradale Maturo verte, trois quarts arrièreAgrandir
308 Stradale · Illustration officielle Maturo, configuration indicative.

ENTRER DANS LES DÉTAILS

Le geste fait partie
du plaisir.

Un levier dans sa grille. Les instruments face au conducteur. Les études Maturo dévoilent la direction de l’habitacle et les possibilités de finition.

Études de design officielles : ces vues numériques ne présentent pas un habitacle de série livré. Spécification finale à confirmer avec Maturo.

V8Atmosphérique
400 hpJusqu’à, selon Maturo
5 rapportsBoîte manuelle à grille
Travail manuel sur la carrosserie d’une Ferrari 308 dans l’atelier Maturo
Atelier Maturo · Travail de carrosserie sur la 308

AVANT LA PREMIÈRE SORTIE

Tout commence
à l’atelier.

Une voiture donneuse. Son état, son histoire. Puis le démontage, le travail de la structure et la reconstruction.

Ce sont ces étapes et les choix de configuration qui donnent son sens à votre projet — et permettent d’en établir le budget et le calendrier.

VOTRE SIGNATURE

Qu’avez-vous envie
de retrouver au volant ?

Le toucher d’un volant. Une sellerie qui vous ressemble. Le caractère d’une mécanique.

Sur les programmes Stradale, cuir, Alcantara, carbone et pièces métalliques permettent de composer une ambiance personnelle. La Classic peut conserver son esprit d’origine, avec une restauration ou une reprise de la sellerie selon le projet.

Le caractère
Votre usage et la préparation recherchée.
L’ambiance
Les matières, les couleurs et les finitions.
Le point de départ
Votre voiture ou une base à rechercher.
Définir mon exemplaire avec Chris

AVEC CHRIS CARCHASER

De cette envie
à votre garage.

Je vous accompagne pour choisir, comprendre la proposition et préparer l’acquisition.

  1. 01

    Le bon programme, la bonne base

    Vos attentes de conduite, votre budget et l’état de la voiture donneuse guident le choix.

  2. 02

    Une configuration et une proposition claires

    Travaux, options, transport, accompagnement et calendrier sont précisés avec les intervenants.

  3. 03

    Préparer l’arrivée en France

    Documents, immatriculation et assurance sont examinés au cas par cas avant tout engagement. Le suivi et la remise sont organisés selon le mandat convenu.

Chris Carchaser intervient comme accompagnateur indépendant. Réalisation et validation des spécifications par Maturo. Aucun prix, délai ni créneau de production n’est présumé confirmé.

POUR ALLER PLUS LOIN

Votre projet,
concrètement.

Quel budget et quel délai prévoir ?

Le programme, la voiture donneuse et les choix de configuration déterminent la proposition. Nous cadrons le budget global et demandons un calendrier à jour à Maturo.

J’ai déjà une Delta ou une 308.

Nous partons de son état, de son historique et de vos attentes. Son adéquation au programme retenu doit être validée avant de définir le périmètre des travaux.

Et pour un projet de compétition ?

Maturo propose aussi des programmes Rally. Précisez les épreuves et la catégorie envisagées pour étudier une préparation et une documentation adaptées.

VOTRE MATURO

Et si c’était
la vôtre ?

Le caractère d’une Delta. Le son d’un V8. Des matières, une couleur, un usage en tête. Donnez-moi votre point de départ : nous construirons la suite ensemble.

Échanger directement sur WhatsApp+33 7 83 55 13 72

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Delta Stradale · Le film Maturo

Film officiel Maturo Competition Cars. Regarder sur YouTube