Origine et suivi
La voiture est d’origine allemande et possède aujourd’hui une carte grise française. Le carnet et les factures sont disponibles, avec plusieurs passages documentés dans le réseau Porsche.
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Les faits avant le récit.
Retrouvez les informations disponibles et les points à contrôler avant l’achat. Les documents correspondants peuvent être examinés lors d’un échange.
La voiture est d’origine allemande et possède aujourd’hui une carte grise française. Le carnet et les factures sont disponibles, avec plusieurs passages documentés dans le réseau Porsche.
Une grande révision a été réalisée au Centre Porsche Lorient à 29 000 km, puis l’embrayage à 30 400 km. Fin 2024, à 45 967 km, le Centre Porsche Orléans a effectué la vidange, les filtres, les bougies et le liquide de frein. Un nouvel entretien est prévu avant la vente.
La voiture roule actuellement avec un freinage acier dont l’usure annoncée est inférieure à 50 %. Les PCCB d’origine sont fournis ; ils présentent des microfissures qui seront montrées et documentées dans le dossier.
Les derniers contrôles, documentés.
48 051 km · 1 104,8 heures moteur. Aucun allumage en plages 5 et 6. Plage 4 : 37 allumages, dernière occurrence à 404,2 h, soit 700,6 heures moteur avant ce relevé.
| Plage | Allumages | Dernière occurrence (h) |
|---|---|---|
| 1 | 63 981 | 1 104,3 |
| 2 | 19 149 | 1 098,2 |
| 3 | 2 339 | 1 091,5 |
| 4 | 37 | 404,2 |
| 5 | 0 | Aucune |
| 6 | 0 | Aucune |
Allumages cumulés, et non nombre d’incidents. Le relevé documente les compteurs ; il ne constitue pas une certification de l’état mécanique.
29 mesures photographiées, de 117 à 213 µm, avec moyennes par élément et repérage des points. La date de réalisation des mesures n’est pas précisée dans le document.
Les PDF vous sont transmis après un premier échange, par WhatsApp ou par e-mail.
Conditions de vente
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